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第二台半药量的火箭发动机，在试车平台上的表现，则明显比第一台好很多。

尽管喷口也出现了熔化迹象，却没有第一台那么严重，出现面目全非的情况。

第二台发动机，在测试中的比冲，达到了860附近。

这个比冲，是在配重下测试的结果，所谓的配重，就是在测试过程中，替代战斗部、航天舱、卫星的重量。

黄修远和一众院士讨论一天，从目前的测试数据来看，以氮20为基础的固发，基本具备研发的价值。

毕竟固发的造价便宜，而氮20燃料