个气势，朱明跃提出了三条路线。

其一，打钢板，加固整个轴系。

其二，重新设计，绕过这个问题。

其三，列出所有可能导致共振的成因，地毯式局部改进。

很明显，前两条路线朱明跃之前就已经提过了。

即便确定成因是次同步进动，国际上也没有很明确的解决办法，至今仍是工程设计中的前沿领域，不然也不用克苏鲁的低吟来形容它了。

可以说，面对这个问题，没有100%保证解决的方案，哪怕90%的方案都没有。

因此，就算不知道成因，朱明跃也早已提出了一、二两条路。

至于第三条路，表面上充