值有区别，某些软件配装也有区别。其中是否加装翼梢小翼也是在选择项目之中。

不是说没有翼梢小翼的飞机就无法飞行，只是具有翼梢小翼的飞机拥有更为强大的气动性能和更低的耗油量。

气动性能的变化可能反应得还不明显，但是，油耗的变化就能实实在在地感受到了。不过，加装翼梢小翼需要支付额外的费用，这笔费用可不是小数目。以737max为例，加装翼梢小翼的费用需要飞机运营十年以上节省下来的燃油费才够支付加装费。

因而，在回本周期上来看，徐清的新飞机确实优势明显。只是飞机的运行成本涉及到很多方面，不能单单看一个翼梢小翼的回本周期，所以，对于徐清的说法，韩起表示