铁制的车轴耐磨，只要经常上牛油保养的话用个几年也是问题不大的。

后轮同样用青榆木制作，但是要将小齿轮固定到车轴上，所以后轴要做的粗大一些，索性这些他都已考虑在内了。

时间过得很快，一个多时辰后他终于起身走到木匠们做工的台子旁边。

古代制作马车的木材南北略有差异，北方一般为榆木、枣木，槐木，南方多为柞木、水曲柳。大多都是用比较硬质木材。

轮子是榫卯结构的，有木钉固定，只要胶干透了是很结实的。

因为是木制的，所以整辆车的骨架都设计的很粗大，只要不是超重太多，绝对不会坏。

林近满意的点了点头，微笑着