经过一下午的工作，团队又获得了一些新的成果。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

北条一辉这边发现与转向减震器相联接的悬架副车架部分，共振频率的所谓测试结果，在重新计算后与设计理论值偏差较大。

杉本怜那边也发现了一个大问题，转向梯形臂的在两个方向上，内应力过大了。

杉本怜的发现，甚至可能揭示了事故的原因在于材料问题，那么这一切就说的通了。

小仓整车工厂再怎么也是老牌的生产企业了，但却在这一次换皮警车订单里出了状况。

这在第三代精益生产推行数十年的情况，而且流水线的生产检测