的散货轮，可是搅动了所有造船厂的关注。尤其是孙厂长，别看散货轮利润不高。可总价高啊！对于患上外汇饥渴症的中国来说，总价妥妥要超过三亿美元的15艘散货轮，赔钱拿下来都是划算的！毕竟国内采购花的都是人民币，可收回来的却是美元啊！

1985年的三亿美元——这t是中国同期外汇储备的十分之一！

话说回来，孙厂长目前手上捏着的一百多万吨订单，已经顶的上目前中国国库一半的外汇储备。如果能拿下马士基这一单，最终订单量能突破三百万吨的话，那中船总公司到明年6月之前，足以让中国外汇储备翻上一番！

“玛德，拼了！”孙厂长的手都有些是抖的。捏着已经填好的标书，颇有