不仅是一盘散沙，而是连基本的产业结构都没有构成。

这里的一个重要原因，胡文海经过研究认为——可能是中国的乘用车企业太多了。

虽然中国采用的是牌照制，“控制”了乘用车企业的数量。但纵观中国各地车企，大多发达省份都有自己的独立汽车企业和品牌。渤海有华晨和曙光，长春一汽下面有捷达、奥迪、红旗、马自达和解放五个品牌。帝都汽车自己就有吉普、现代、三菱和福田四个品牌。其他的还有哈飞、长安、广汽、江淮，就连海南都有个马自达。要把中国的车企和品牌都列个表，三千字根本不够。

如果说整车企业都是皇冠上的明珠，那中国车企就是根珍珠项链。乘用车产业形不成合力，自然