于制空，歼-10应该担负更多的对地对海作战任务，这才有了加强了对地对海打击能力的b型以及更新的c型出现。

鸭式气动布局的特征十分明显，简单地说，它就是把常规气动布局的主翼和尾翼调换了位置，实际上鸭式气动布局战机的主翼是前面那双小小的鸭翼，那硕大的主要提供升力的三角翼才是尾翼。

这种气动布局的战机静不稳定性特征比三角翼战机的还要明显，不是用电传飞控来控制的话，飞行员很难依靠机械传动系统来完全掌控。

通俗地说，歼-10更加的活泼，就像好动的小男孩，而su-27系列战机更像是稳重的老男人。

成达说，“另一个看得见的明显变化是座舱，