在汽车领域还在使用风冷发动机的车型已经极少，除了现在、今年、1978年还在生产的大众甲壳虫和保时捷911之外，其他还使用风冷发动机的车型，估计全世界范围内也找不出来一个巴掌这么多。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

为什么使用风冷的发动机这么少，就是因为风冷这种冷却方式不如液冷这种冷却方式可控，受行驶速度、气温的影响远比液冷要大的多，而在赛车场上，使用风冷发动机的就只有保时捷这个超级大葩，保时捷家族对风冷、水平对置发动机的坚持简直可以用“顽固”来形容。

川本信彦的担心当然不是没有道理，CBX1000的发动机原本就是为周围空旷