梁远回到沙发上继续说道：“小叔，双层车底虽然引进了，但车底的减震却是由高圆弹簧和摇枕弹簧加油压减振器组成的减震系统，160公里的时速就是这套系统的减震极限。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址假如列车速度继续提升的话，二层乘客会因为列车运行时摇摆幅度过大导致不适。”

“东德的转向架和减震系统是为双层车底专门设计的，可靠xg肯定比南京厂搞那个强，目前来说双层车底这套减震系统足以应付，毕竟我们的客运速度才五十公里小时，双层车底完全可以跑长途。”

“今年上半年铁道部的总工程师赵铁民来盛局视察小叔知道吧”

“恩