值六个亿，双层车底也差不多花了近一个亿。当然还可以把243型机头也扯进来，包括在东德投资购物中心，把所有的东德引进项目都合并到一个一揽子协议里边，这样还能算出来四、五个亿。而仅此几项东北机车厂每年的资产折旧就得上亿元，按正规的财务报表，这些都要打进双层车底的成本里边去。

南京厂的双层车底报价280万一辆，是因为南京厂自己不能生产钢材、轮对、转向架。南京厂的双层车底，车体钢材是武汉钢铁厂生产的，列车轮对是马鞍山钢铁厂的，转向架是长chun客车厂提供的，单购买这三样原料和部件，南京厂至少要付出140万。

而东北机车厂的这三样原料和部件，所支付的成本仅仅是从本溪