铁路了。”

梁海平点了点头说道：“部里提出我们向长chun客车厂转让206s型转向架的所有技术。代培长chun客车厂派出的技术人员。”

“部里想换掉长客的204转向架”梁远问道。

看着梁海平点了点头，梁远的大脑飞快的运转着，铁道部大概已经被204转向架折腾的不厌其烦。204转向架的主要毛病还是设计缺陷导致的结构强度不足，以国内百分之三百的超员率来说，娇柔的204转向架罢工已经是家常便饭。

面对找上门的长客，英国人一句使用不当就把自身责任推脱的干干净净，对长客提出的加强204转向架强度的要求，喊出了2000万的天价设计费用的。