还是徐滨、黄忆江、顾藩、郑潺原乃至徐立铮、周建明、肖军他们，目光真正盯着的是国内市场。

为了避免被打上低端车的烙印，天悦工业目前所开发的车型，前期甚至有意暂时放弃在国内的销售。

而在海外销售的几款车型，天悦工业不仅尽一切可能从零部件采购、生产、销售环节挤水分，同时还是将研发成本扣除掉之后|进行零利润销售——要是将研发成本算进去，天悦工业在非洲及东南亚所销售的每辆皮卡、越野车平均都要亏掉一两万元人民币。

这么做的好处，就是天悦工业的同层次车型，能直接以国际大厂中等以及偏高端车型（通常是国际大厂在这些海外市场销售、国产车完全无力与之竞争的主力车