雄的话讲，干着再累也值得，至少看着日子有奔头。不像在工艺品厂那会儿，虽然日子过得清闲，而且出差在外也能报销，但是每个月的工资就几十块，每日浑浑噩噩的，今日不知明日事，不复年少时的激情和梦想。
现在俩人承包村里的小巴也有半个多月了，抛去油钱和上缴村部的钱外，每天俩人合起来的净收入多则二十来块，少则十来块。这要稳稳干上两三年，挣他个万元户，一点都不吹牛。
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听完阿雄的讲述，韩春雷不由想到，他们这种模式应该就是后来出租车租赁和承包的早期雏形吧？不过这年头，改革开放初期，深圳占了天时地利，也只有广东人这么敢想敢干了。换做在
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